Ein Kompressor ist unerlässlich wenn man Offroad unterwegs sein will. Ein deutliches Senken des Reifendruck´s ermöglicht überhaupt erst das Fahren im Erg. Irgenwie muss die Luft aber auch wieder rein in den Reifen wenn man wieder auf eine Piste oder gar Straße trifft! Ein mobiler Kompressor begleitete uns auf unserer ersten Reise. Ein sehr gutes Produkt von Fini. Das Problem war aber das ständige hin und herstauen! Man glaubt gar nicht wie offt man das Ding tatsächlich braucht. Also haben wir uns für ein fest eingebautes System von VIAR entschieden. Wir verbauten den VIAIR 450C - Kompressor. Er hat geringfügig weniger Leistung als der 400er ist dafür aber dauerlauffähig. Dies erschien mir wichtiger. Die komprimierte Luft wird in einem 9,5 Liter Lufttank von VIAIR gespeichert. Dieser befindet sich unter dem Fahrzeug.

Der Kompressor findet neben der rechten

Batterie Platz. Als Fundament dient eine

3mm Stahlplatte welche auch als Batteriehalter

dient und fest mit der Karosserie verschraubt ist.

Ganz wichtig ist eine Wasser-und Staubdichte

Luftansaugung für den Kompressor herzustellen.

Ich habe den Ansaugschlauch des Kompressors

mit dem Fahrzeugluftfilter verbunden.

Der Lufttank passt gerade mal zwischen

Rahmen und vorderer Kardanwelle. Er ist

optimal geschützt.

Das braune am Rahmen ist

übrigens kein Rost! Es handelt sich hier um eine

sehr gut haftende Schicht aus Seilfett

durchmischt mit Saharasand.....Geht nicht mehr ab das Zeug!

Das Manometer und der Schalter für das System

wurde anstelle des Aschenbecher´s montiert.

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